和歌山の750ssは止まらない
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コンロッド重量合わせ

回転系の重さを合わせるのがチューニングの基本だ!と教わり実践しました。
重量合わせしたコンロッドは既にエンジンの中で回っているので、
OHして現役引退したコンロッドの重さを測って見ました。

コンロッド1
 
コンロッド2

型番の違いでしょうか。バラツキがあるようで2.5g違いました。
大端と小端それぞれで合せるのが基本ですが、冶具が必要だとは知らず
妥協してしまいました・・・。 ダメ人間っス!!

ピン  ワッシャー

コンロッドピンの違いは0.1g以下でした。(目盛以下のため)
サイドワッシャーは意外に0.2g違いました。

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