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油圧クラッチ作動ストローク表

【実際装着してストロークを測った例】

マスターシリンダー レリーズ ストローク
- H2純正 通常握る状態 1.9mm
- H2純正 遊びの無い状態 2.35mm
- H1B純正 通常握る状態 2mm
- H1B純正 遊びの無い状態 2.4mm
カワサキ純正ZZRマスター14φ ドカティー純正26φ 3.18mm
ドカティー社外28φ 2.98mm
ドカティー社外30φ 2.5mm
ブレンボラジアルポンプ16φx18※1 ドカティー純正26φ 2.9mm
ドカティー社外28φ 2.56mm
ドカティー社外30φ 2.19mm
ロッキードCP3125-5 12〜16φ※2 ドカティー純正26φ 2.9mm
ドカティー社外28φ 2.65mm
ドカティー社外30φ 2.2mm

※1
ブレンボラジアルポンプ16φx18の「x18」はレバーストローク量です。
レバー付け根の支点とピストンを押す作用点の長さです。(×18mm)

※2
ロッキードCP3125-5 12φ〜16φはピストン径不明で、
作用点がネジ式で12φ〜16φまで変更可能な構造になっています。
12φ相当だとピストンストロークが少なく、軽いタッチで動きます。
16φ相当だと逆にピストンストロークが多くなり、重いタッチになります。
目盛が無いので分かりませんが、握ってみていい所で使用して下さい。

基本的にストロークが多い組み合わせ程、重たくなります。
オススメは、(マスター:ロッキードCP3125-5 レリーズ:AELLA30φ)
激重・ストローク大は、(マスター:ZZR1100 レリーズ純正26φ)

これ以外にマスターシリンダー、レリーズが在りますが
自分は購入していないので分かりません。

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